项目名称

乐凡仓储（太仓）有限公司扩建仓储用房项目

建设单位

乐凡仓储（太仓）有限公司

法人代表

MARSH JOHN EDWARD

联系人

戴苏凌

通讯地址

太仓市经济开发区广州路

联系电话

13801580774

传真

邮政编码

215400

建设地点

太仓市经济开发区广州路

立项审批部门

太仓市发展和改革委员会

批准文号

太发改投备【2017】12号

建设性质

新建□ 搬迁□ 扩建□

行业类别

及代码

G[5990] 其他仓储业

占地面积

(平方米)

10660

绿化面积

(平方米)

总投资

2200万元

其中:环保

投资(万元)

20

环保投资占总投资

0.9%

评价经费（万元）

－

预期投产

日期

2017年7月

原辅材料及主要设施规格、数量

    本项目主要为冷冻食品的冷藏服务，不涉及危化品的仓储，无生产加工过程，因此本项目无原辅料。

表1 扩建项目新增设备一览表

水及能源消耗量

名称

消耗量

名称

消耗量

水（吨/年）

0

燃油（吨/年）

-

电（度/年）

300万

燃气（标立方米/年）

-

燃煤（吨/年）

-

液化石油气（吨/年）

-

废水（工业废水□、生活废水□）排水量及排放去向：

本扩建项目无工业废水产生，且不新增新员工，不新增生活污水排放。

放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况：

无

工程内容及规模（不够时可加附页）：

1、  项目名称：乐凡仓储（太仓）有限公司扩建仓储用房项目

2、  建设单位：乐凡仓储（太仓）有限公司

3、  项目性质：扩建

4、  项目概况：

（1）原有项目概况

厂区现有项目是由巴迪仓储（太仓）有限公司于2008年开工建设，新建项目登记表于2005年12月22日取得太仓市环保局审批意见，批文号为2005—1372号，并于2009年8月竣工验收并投入使用，新建项目主要从事一般货物（日用消费品及电子产品）的仓储，年存储量为20万个托盘。后巴迪仓储（太仓）有限公司将此仓储转让给太仓万拓投资发展有限公司。太仓万拓投资发展有限公司因发展需要，于2015年通过竞拍的方式转让100%股权给乐凡仓储（太仓）有限公司。乐凡仓储（太仓）有限公司于2015年12月利用新购置土地对原有仓储用房进行扩建，扩建项目总投资27900万元，占地面积174736平方米，总建筑面积116154.64平方米，主要存储服装、日用消费品、汽车零部件、电子产品等，不涉及危化品的存储，无生产加工过程，年存储量为10万个托盘。扩建项目于2016年1月22日取得太仓市环保局审批意见，批文号为：太环建【2016】34号，并于2016年12月26日通过环保局验收，验收批复号：太环建验【2016】1347号。（环评批文及验收意见见附件）

（2）本项目概况

现乐凡仓储（太仓）有限公司根据发展规划，购置相关设备进行扩建仓储用房项目。本次扩建项目总投资2200万元，建筑面积10000平方米，其中：冷库面积6500平方米，恒温仓库面积3500平方米。项目建成后，可实现年存储冷冻食品8万吨。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》（国务院第253号令）的有关要求，本项目应当进行环境影响评价工作。为此，项目建设单位特委托我单位——江苏绿源工程设计研究有限公司对本项目进行环境影响评价。在接受委托之后，我司经过现场勘查并查阅相关资料，编制了本项目的环境影响评价报告。

5、  地理位置及周边环境情况：

本项目位于太仓市经济开发区广州路，扩建项目地块北侧为耐克中国物流中心，南侧为益方科技中心及斯迪克，西侧为欧玛执行器，东侧为阿尔派电子。本项目周边300m范围内无环境敏感目标，周边环境概况详细见附图2.

6、  项目选址与规划情况：

（1）与规划的相符性

本项目地址位于太仓经济开发区广州路，本项目用地性质为工业（仓储），地块属于规划的太仓经济开发区，属于工业用地。根据太仓市规划，太仓经济开发区四至范围为：北至苏昆太高速，南至新浏河，东至沿江高速、十八港，西至盐铁塘和太平路，总用地面积4418.7公顷。因此扩建项目用地与用地规划相符。

（2）与产业园产业定位相符性

    太仓经济开发区及周边地区主要发展机械电子、轻工纺织、食品、生物医药、环保等主导产业，其中机械电子环保产业主要发展新能源、装备制造、精密机械、电子信息等，生物医药主要发展复配分装及研发等，不涉及原药生产，不涉及化工，整个区域是集城市新中心、高新技术产业开发区等为一体的综合性经济开发区。本项目所在地区属于太仓市经济开发区，主要为仓储服务，不使用高污染燃料作为能源，基本无“三废”产生，符合太仓市的环保规划。因此本项目与太仓市经济开发区产业定位相符。

7、  与产业政策相符情况：

本项目主要为其他仓储业，不属于国家《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》和《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）（修正）》和《苏州产业导向目录》（2007年本）及其修改条目中的“鼓励类”、“限制类”和“淘汰类”，也不属于《苏州市产业发展导向目录》（苏府[2007]129号文）、《苏州市当前限制和禁止供地项目目录》中淘汰和限制类项目，也不属于《江苏省工业和信息产业结构调整限制、淘汰目录和能耗限额》（苏政办发[2015]118号文）中淘汰和限制类项目，为该产业政策允许建设项目。

根据《江苏省太湖水污染防治条例》（2012年修订），在太湖流域一、二、三级保护区内禁止新建、改建、扩建化学制浆造纸、制革、酿造、染料、印染、电镀以及其他排放含磷、氮等污染物的企业和项目。本项目属于太湖流域三级保护区，本项目无含磷、含氮生产废水排放，符合该条例的有关要求。

另外，本项目不属于国家《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》的限制和禁止范围，也不属于《江苏省限制用地项目目录（2013年本）》和《江苏省禁止用地项目目录（2013年本）》的限制和禁止范围。因此，本项目的建设符合国家和地方的有关产业政策要求。本项目属于外资项目，符合《外商投资产业指导目录（2015年修订）》允许类产业。

8、  厂区平面布置：

本项目主体为仓储，仓库位于项目西侧，入口及装卸平台位于仓库东侧。本项目详细布局见附图3——项目平面布置图。

9、  公用及辅助工程：

（1）    给水、排水

扩建项目无新增用水及排水。

（2）    供电

扩建项目用电量为300万度/年，来自市政电网。

（3）    绿化

    依托原有项目现有绿化。  

表2 本项目公用及辅助工程一览表

10、生产制度及劳动定员：

公司现有员工800人，本扩建项目不新增新员工，相关人员从现有人员中调配，年工作250天，每天工作22小时。

本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

现有项目主要从事一般货物（服装、日用消费品、汽车零部件及电子产品等）的仓储，项目年存储量为30万个托盘。现有项目无生产加工过程，不设置任何危险化学品（含有毒物品）的仓储及运输，不设置任何燃煤设施。现有员工800人，年工作250天，每天工作22小时。

一、        

附图1 仓储工艺流程图

【流程说明】

本项目主要存储服装、日用消费品、汽车零部件、电子产品等，不涉及危化品的存储，无生产加工过程。本项目需要仓储的货物通过汽车运输进入库区卸货；项目为部分客户货物提供拆包分装及包装服务；待客户提货后，再通过汽车运输给客户。该过程有汽车尾气G1、交通扬尘G2、废气包装材料S1及噪声N（包括交通噪声和厂区设备噪声）产生。

二、  现有项目主要污染物排放及治理措施

1．废水

（1）用水和排放

现有项目实际用水主要包括员工生活用水22200t/a、食堂用水1200t/a、绿化用水5775t/a。现有项目无工业废水产生，主要废水为生活污水及食堂废水，排水量为18720t/a，其中COD排放量为0.96t/a、SS0.48t/a、NH₃-N0.06t/a、TP0.0096t/a，油脂1.31t/a，生活污水经化粪池预收集后与经隔油池处理后的食堂废水一同接管太仓市城东污水处理厂。现有项目水平衡图见图1.

图2 现有项目水平衡图（t/a）

（2）主要水污染物排放情况

现有项目主要水污染物排放情况见表3

表3  现有项目主要水污染物排放情况

2、废气

现有项目无生产性废气产生和排放，主要是运输货物的大型货车排放的汽车尾气以及食堂产生的油烟废气。

表4  现有项目无组织废气产生及排放情况表

注：THC以非甲烷总烃计；NOx以NO₂计。

3、噪声

现有项目实际设备经基础减振、厂界隔声、距离衰减后，厂界噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准，对周围声环境影响较小。

4、固废

现有项目实际产生的固废主要为生活垃圾、废包装袋等。生活垃圾150t/a由环卫部门统一清运，废包装共170t/a外卖处理，厨余垃圾19.2t/a以及废油脂1.8t/a委托资质单位处理。具体情况见表5。

表5 现有项目固废产生及处置情况

表6  现有项目污染物排放情况汇总

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等）：

   本项目位于太仓市经济开发区广州路，具体情况见附图1 ——拟建项目地理位置图，项目所在地自然环境状况如下：

1、项目地理位置

太仓位于江苏省东南部，长江口南岸。地处北纬31°20′～31°45′、东经120°58′～121°20′。东濒长江，与崇明岛隔江相望，南临上海市宝山区、嘉定区，西连昆山市，北接常熟市。总面积822.9平方公里，水域面积285.9平方公里，陆地面积537平方公里。土地总面积8.23万公顷，耕地面积3.43万公顷。

2、地形地貌地质

项目所在地为广阔的长江三角洲冲积平原，地势平坦，高程2.5~2.9m（85国家高程），地质条件良好，地耐力为80~190kPa，适宜各类工程建设；该陆域沿江有大堤，外侧滩地平缓，宽300~1100m，-10m岸线距堤1000~1400m，基层埋深在300m以下，为淤泥质岸线，可作为码头用长桩桩基持力层，具有优越的建港条件。地质构造为新华夏系第二巨型隆起带，淮阳山字形构造宁镇反射弧的东南段。区内断裂构造规模不大，基底构造相对稳定。新构造运动主要表现为大面积的升降运动，差异不大，近期呈现持续缓慢沉降。根据“中国地震裂度区划图（1990）”及国家地震局、建设部地震办[1992]160号文，苏州市50年超过概率10%的烈度值为Ⅵ度，本区域地震基本裂度为Ⅵ度。

3、气候特征

太仓属北亚热带南部湿润气候区，四季分明。冬季受北方冷高压控制，以少雨寒冷天气为主；夏季受副热带高压控制，天气炎热；春秋季是季风交替时期，天气冷暖多变，干湿相间。2007年平均气温17.6℃，比常年偏高1.9℃。年降水量1119.7毫米，比常年偏多30.1毫米，全年雨日158天，比常年多29.6天。年日照时数1893.8小时，比常年偏少75.2小时。地常年主导风向为东（E）风，ESE～SSE向风的频率占25%，每年秋季则以东北（NE）向风为主。

4、水系、水文特征

太仓市濒临长江，由于受到长江口潮汐的影响，太仓境内的内河都具有河口特征，河水的潮汐运动基本与长江口的潮汐运动一致。长江口是一个中等强度的潮汐河口，长江南支河段呈非正规半日潮，每天二涨二落。根据附近江边七丫口水文站的潮位资料分析，太仓长江段潮流特征如下：

平均涨潮流速：0.55m/s；平均落潮流速：0.98m/s；

涨潮最大流速：2.78m/s；涨潮最小流速：0.12m/s；

落潮最大流速：3.12m/s；落潮最小流速：0.62m/s。

本项目全厂区废水通过市政污水管网纳入太仓市城东污水处理厂集中处理后，最终纳污水体为新浏河，新浏河是苏南河网最东边的一条主要入江河道，河口宽度120～150m，长约20km。根据《江苏省水域环境功能区划》，其环境功能为工业、农业用水，2010年水质达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类水标准。

5、生态环境

（1）陆地生态

项目所在地区地势平坦，土壤肥沃，气候温和，雨量丰沛，日照充足，物产丰富，为鱼米之乡。主要种植水稻、小麦、棉花等农作物和各种蔬菜。沿江防洪堤种植杉、松等树木。

（2）水生生态

太仓江段靠近河口，在潮流界内，为淡咸水交汇混合处，形成了优越的自然渔业环境。从鱼种的生态特点分析，长江下游渔业水产资源有淡水种、半咸水种、河口种和近海种四大类型。

鱼类以鲤科鱼为主，还有鲥鱼、刀鱼、河鲚、中华鲟等珍贵鱼类。另外软体动物、甲壳类动物在渔业生产中也占有重要的位置。此外长江太仓段还有白暨豚等珍稀濒危动物。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：

1、社会经济

太仓市隶属江苏省苏州市管辖，市人民政府驻地经济开发区。境内地势平坦，河流纵横，土壤肥沃，物产富饶，素称“江南鱼米之乡”。改革开放以来，太仓保持持续增长的经济发展势头，在全国率先进入小康市，经济实力连续多年位居全国百强县（市）前列。全市辖6个镇、126个行政村、3483个村民小组、68个居民委员会，境内有太仓港经济开发区。2014年年末户籍人口47.74万人，比上年增加2939人；其中，非农业人口27.27万人。人口出生率为8.34‰，死亡率为8.12‰，自然增长率为0.21‰；年末常住人口70.85万人，城市化率为65.34%。

根据《2014年太仓市国民经济和社会发展统计公报》，太仓市经济综合实力进一步增强。全年实现地区生产总值1065.33亿元，按可比价格计算，比上年增长8.6%。其中，第一产业增加值38.84亿元，增长3.0%；第二产业增加值556.68亿元，增长8.0%；第三产业增加值469.81亿元，增长9.8%。按常住人口计算，人均地区生产总值150523元，增长8.4%。第一产业增加值占地区生产总值的比重为3.6%，第二产业增加值比重为52.3%，第三产业增加值比重为44.1%。

全年实现公共财政预算收入106.47亿元，比上年增长6.3%；其中，税收收入90.97亿元，增长10.8%，占公共财政预算收入比重达85.4%，比上年提高3.4个百分点。全年公共财政预算支出97.63亿元，比上年增长5.7%。

2、教育、文化、卫生

教育现代化稳步推进。太仓全市拥有各级各类学校83所，其中新增特殊教育学校1所。全年招生数14944人，在校学生71177人，毕业生16563人，教职工总数5480人，其中专任教师4512人。幼儿园33所，在园幼儿11726人；小学28所，在校学生30234人，招生数5137人；初中15所，在校学生14927人，招生数5286人；高中4所，在校学生5635人，招生数1779人；中等职业学校1所，在校学生3515人，招生数1081人；高等院校1所，在校学生5140人，招生数1656人。成人教育学校26所，在校学生76296人。

文化惠民工程建设有效推进。图博中心投入使用，文化艺术中心、传媒中心进入内部装修，沙溪、浮桥等6个镇文化中心达标建设完成。承办了第八届国际民间艺术节、奥地利克恩顿州合唱团、肯尼亚舞蹈团、保加利亚和奥地利艺术团等来太演出活动。全年免费放映数字电影1477场次，吸引观众30万人次。举办了“2010上海世博会太仓主题周”、双凤龙狮、滚灯和江南丝竹在世博场馆专场演出74场次、金秋文化创意产业推介会、牛郎织女邮票首发式、第二届海峡两岸电影展等活动。《太仓历史人物辞典》出版发行，收录3450个太仓历史人物。

公共卫生体系逐步健全。医疗机构床位2608张，卫技人员3039人，分别比上年增长5.2%和5.0%，其中医生1209人，护士1130人。全市有各类卫生机构170个，其中医院、卫生院和社区卫生服务中心28个，疾控中心1个，急救中心1个，妇幼保健机构1个。急救能力进一步提高。全年共接听电话76892次；出车10485次，增长17%；接送病人8431人，增长18%。

3、太仓市城市总体规划（2010-2030 年）

1、规划期限与范围

总体规划的期限为：2010 年-2030 年，分为近期、中期和远期三个阶段：

近期：2010-2015 年，中期：2016-2020 年，远期：2021-2030 年。规划范围为太仓市域，总面积约822.9km2。

2、与用地布局、产业发展定位相容

《太仓市城市总体规划》（2010-2030 年）于2011 年10 月18 日经江苏省人民政府以苏政复[2011]57 号文批复（苏政复[2011]57 号文）。

根据《太仓市城市总体规划》（2010-2030 年），太仓的城市职能定位为：中国东部沿海重要的港口城市；长江三角洲地区的现代物流中心之一；沿江地区的先进制造业基地；环沪地区的生态宜居城市、休闲服务基地、创新创意基地。

在空间上更具体落实发展策略，有效应对现实发展问题，形成功能有所侧重、空间组团集聚的城乡空间。城镇空间形成“双城三片”的结构：

“双城”指由主城与港城构成的中心城区；

“三片”指沙溪、浏河、璜泾；

主城功能定位：宜居之城、商务之城、高新技术产业之城。

工业用地布局：主城工业用地主要布局在204 国道以东以及苏州路与沿江高速公路道口地区，包括德资工业园、高新产业园等产业发展载体。科教新城（即南郊新城）组团204 国道以西，建设临沪产业园，与嘉定工业园区、昆山开发区相协调。

产业发展定位：坚持创新发展、低碳发展、集群发展、协调发展，积极推进主导产业高端化、新兴产业规模化、传统产业新型化，着力提升产业集聚水平和产业能级。突出发展生物医药、电子信息、新材料、新能源、重大高端装备制造等新兴产业。

太仓市城东污水处理厂坐落于常胜北路67号。城东污水处理厂污水处理能力已达到4万m³/d，其工艺采用高效的除氮脱磷工艺——循环式活性污泥法(C-TECH)处理，目前污水接管量为3.7万m³/d，污水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1一级A和《太湖地区城镇污水处理厂主要水污染物排放限值》（DB32/1072-2007）。

扩建项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）：

1、环境空气质量：

建设项目所在地大气环境中常规因子（SO₂、NO₂、PM₁₀）引用《勃乐氏密封系统（太仓）有限公司新建多功能塑料发动机罩盖等产品项目》环境影响报告书中“G1凤莲三园”测点，本项目位于G1测点西侧大约2300米处。监测时间：2014年7月7日-13日进行，连续监测7天。监测结果为：SO₂浓度范围为0.035-0.050mg/m³，NO₂浓度范围为0.017-0.038mg/m³，PM₁₀浓度范围为0.0520-0.117mg/m³，各因子中，SO₂、NO₂小时值，PM₁₀日均值均可以满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，因此可以说明项目所在地大气环境质量良好。

2、地表水质量现状

本项目纳污水体新浏河，引用《勃乐氏密封系统（太仓）有限公司新建多功能塑料发动机罩盖等产品项目》环境影响报告书中“W1：太仓市城东污水处理厂排口上游500米”“W2：太仓市城东污水处理厂排口”“W3：太仓市城东污水处理厂排口下游1500米处”监测断面，监测时间：2014年7月8日至2014年7月10日，连续监测3天，每天监测2次。监测结果为：W1：pH7.68、COD29mg/L、氨氮1.48mg/L、总磷0.24mg/L、SS27mg/L；W2：pH7.59、COD28mg/L、氨氮1.42mg/L、总磷0.20mg/L、SS23mg/L;W3：pH 7.35、COD 24 mg/L、氨氮1.32 mg/L、总磷0.20 mg/L、SS 23 mg/L，监测期间浓度均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准要求；SS 满足参照执行的水利部试行标准《地表水资源质量标准》（SL63-94）四级标准，水环境质量现状较好。

3、声环境质量状况

评价期间对扩建项目所在地声环境进行了现状监测。监测时间：2016年12月28日昼间、夜间各一次；监测点位：厂界外1米。具体监测结果见表7。

表7 项目地噪声现状监测结果

监测结果表明：项目地声环境符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：

本项目厂区附近无已探明的矿床和珍贵动植物资源，没有园林古迹，也没有政府法令指定保护的名胜古迹，环境保护目标见下表：

表8 项目环境保护目标一览表

注：本项目周边300m范围内无居民等环境敏感点。

环境质量标准

1、项目纳污水体新浏河水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，SS参照《地表水资源质量标准》（SL63-94）。

表9地表水环境质量标准限值表（单位：mg/L）

2、空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准，即

表10 环境空气质量标准限值表

3、建设项目所在区域声环境执行GB3096-2008《声环境质量标准》3类标准见表11：

表11 区域噪声标准限值表

污

染物排放标准

1、废水

本项目无新增工业废水及生活污水排放。

2、噪声

营运期厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准，即等效声级Leq[dB(A)]。

表12 营运期噪声排放标准限值

3、废气

本项目无组织扬尘排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准中颗粒物无组织排放浓度限值，见下表。

表13 废气排放标准限值

本项目汽车尾气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准，CO参考北京市地方标准《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中表1的标准限值，具体数值见表14.

表14  大气污染物排放执行标准

总量控制指标

污染物总量：单位（t/a）

1、水污染物：

本项目无新增废水排放。

2、大气污染物：

货运汽车尾气无组织排放，不申请总量。

3、固体废物：

本项目固体废物均得到有效处理处置，实现“零”排放。

工艺流程及产污环节简述（图示）：

    1.施工期工艺流程

    本项目施工期主要为一些冷藏设施安装及内部装饰工程。施工期较短，污染物产生量较少，本次不予分析。

2.本项目运营期工艺流程：

图3  本项目产品生产工艺流程图

工艺流程简介：

    本项目主要从事冷藏冷冻食品，不涉及危化品的存储，无生产加工过程。本项目需要仓储的货物通过汽车运输进入库区卸货；项目为部分客户货物提供拆包分装及包装服务；待客户提货后，再通过汽车运输给客户。该过程有汽车尾气G₁、交通扬尘G₂、废气包装材料S₁及噪声N（包括交通噪声和厂区设备噪声）产生。

本项目制冷设备所用制冷剂为R404.

主要污染环节

    一、营运期污染分析

1、废水：

本项目无生产废水产生，且不新增新员工，无新增生活废水排放。

2、废气：

仓库货物周转量较大，日进出厂区的大型货车较多，这些运输车辆将产生一定量的汽车尾气。本项目建设完成后，全厂仓储量增加，运输车流量也将随之增加。

本项目货物运输主要采用大型货车，通过分析汽车尾气的排放特点及排放规律，并结合同类项目的类比监测结果，本次评价选取NOx、CO、THC为主要评价因子，对货车污染物排放源强作如下计算：

新增车流量Q：类比同类型企业，本项目建设完成后预计新增车辆高峰车流量约为12辆/小时，平均车流量为8辆/小时。

厂区内车辆怠速行驶时间T：通畅情况下每辆车在厂区内怠速行驶的时间约为10分钟。

货车燃油耗量A：车辆的运行状态即运行工况是有起步、换挡、加速、等速、减速滑行和制动灯基本运行工况组成。在不同的荷载条件、交通状况下以不同的驾驶模式运行时，其耗油量也有较大的波动。本项目货车以大型货车为主，根据类比调查结果，货车进入装卸区的车速一般在＜5~15km/h之间，不同车型低速行驶时耗油量在公里0.4~0.8L/km之间不等。综合考虑有关资料统计值及本项目车辆实际情况，确定每辆货车低速行驶平均油耗为0.6L/km，货车在装卸区内的平均车速按5km/h计，则可计算出每辆货车在装卸区内行驶的耗油量理论值为0.05L/min。

空燃比K：空气与燃油之比成为空燃比，当空燃比＞14.5时，燃油进行完全燃烧，得到二氧化碳和水，当＜14.5时燃料不完全燃烧，产生THC、NOx、CO等污染物，经调查，在货车进入装卸区的停车时间（大部分处于变速状况）平均空燃比约为12.

有关对大型货车在怠速工况下的尾气组分的实测资料见表15.

表15  大型车怠速工况尾气组分监测结果

由上述参数和下列公示可确定本项目装卸区货运车辆CO、THC、NO₂等的排放源强。

排放量：D=Q×T×（K+1）×A/1.29

        G=D×C×F

式中：G-污染物排放量，kg/h；

      D-汽车废气排放量，m³/h；

      Q-车流量，辆/h；

      T-泊车时间，min/辆；

      K-空燃比；

A-    燃油耗量，L/min；

C-污染物浓度（容积比）；

F-容积与质量换算系数；

采用上述公式及参数，则本项目厂内平均流量下的汽车尾气污染源强计算结果如表16所示。

表16 货车尾气污染物排放源强

本项目新增无组织废气产生及排放情况见表17.

表17  本项目无组织废气产生及排放情况表

  * THC以非甲烷总烃计

本项目主要存储冷冻食品，无粉料运输，运输过程为密封式汽车运输，且项目厂区内道路均为沥青道路，道路周边进行绿化，绿化率为10.29%。因此本项目交通扬尘产生量很小，对周边大气环境影响较小。

3、固废：

（1）固废产生情况

本项目不新增新员工，因此无新增生活垃圾。项目运营期间所产生固体废物主要为运对货物进行拆装及包装时产生的废包装材料。类比同类型企业，废包装材料的产生量约为20t/a。

（2）固体废物属性判定

根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的规定，判断建设项目生产过程中产生的副产物是否属于固体废物，判定依据（其中的“试行”表示《固体废物鉴别导则（试行）》）及结果见表18。

表18  扩建项目副产物产生情况汇总表

注： “二（一）（2）”表示：生产过程中产生的废弃物质、报废产品；

根据《固体废物鉴别导则（试行）》中固废的判别依据，列于“二（一）”，但不在“二（二）”中的副产物属于固体废物，所以扩建项目产生的副产物均属于固体废物。

（4）固体废物产生情况汇总

表19  营运期固体废物分析结果汇总表

4、噪声：

本项目所采用的机械设备为冷冻空调机组、冷藏空调机组、恒温空调机组、电动叉车，所产生的设备噪声声级值范围：70-80dB(A)，分析其噪声源，主要属于机械设备性噪声，基本情况见表16。

对于项目的高噪声设备，企业应当采取如下措施：

（1）在噪声设备底部加设减震垫，降低因设备振动所产生的噪声；

（2）将设备尽量远离厂房边界，并利用厂房的隔声作用降低噪声

在采取上述措施之后，项目的噪声可以得到一定的削弱，再经过厂房的隔声作用之后，预计可降低25dB(A)以上。  

表20 本项目高噪声设备一览表

    5、扩建项目污染物排放一览表

本次扩建项目污染物排放情况一览便见表21.

表21 扩建项目污染物排放情况一览表

   本次扩建后全厂污染物“三本账”情况一览表见表22

表22 扩建完成后全厂污染物排放情况一览表

施工期环境影响简要分析

    本项目利用已经建好的仓库，只需对其进行简单的装修及相关设备安装，施工期对环境的影响较小。

营运期环境影响分析：

1.      大气环境影响评价

（1）汽车尾气

本项目货物通过货运汽车转运过程中，货运汽车排放的尾气中含有非甲烷总烃、CO、NOx等污染物，由于废气产生量较小，且露天空旷条件下较易扩散，同时加强厂区绿化，对周边大气环境影响较小。

（2）交通扬尘

本项目运输货物主要为冷冻食品，运输过程均为密闭式冷藏汽车，且项目厂区内道路均为沥青道路，道路周边进行绿化，因此本项目交通扬尘产生量较小，对周边大气环境影响较小。

2.      水环境影响评价

本扩建项目无新增废水排放。

3.声环境影响分析

建设项目主要高噪声设备为冷冻空调机组（1台）、冷藏空调机组（1台）、恒温空调机组（1台）、电动叉车（3台）均位于室内。由于本项目距周边敏感点较远，因此，本环评仅对项目建成后的厂界噪声进行预测。

 根据声环境评价导则的规定，选取预测模式，预测建设项目高噪声设备对各厂界的影响，具体预测模式如下：

   （1）声环境影响预测模式

L_X=L_N-L_W-L_S

式中：L_X——预测点新增噪声值，dB（A）；

      L_N——噪声源噪声值，dB（A）；

      L_W——围护结构的噪声量，dB（A）；

厂房隔壁、门窗等围护结构的隔声量主要取决于其单位面积质量G（kg/㎡）及噪声频率f（Hz）。

（2）在环境噪声预测中各噪声源为点声源处理，故距离衰减值：

L_S=20lg（r/r₀）

式中：r——关心点与噪声源合成级点的距离（m）；

      r₀——噪声合成点与噪声源的距离，统一r₀=1.0m；

（3）多台相同设备在预测点产生的声级合成

L_Tp=L_Pi+10logn

式中：L_Tp——多台相同设备在预测点的合成声级，dB（A）；

      L_pi——单台设备在预测点的噪声值，dB（A）；

      n——相同设备数量。

建设项目厂界预测结果详细见表23

表23 项目建成后全厂厂界噪声预测结果一览表(dB)

由上表可知，项目建成投产后，全厂噪声设备各污染源排放噪声对厂界各监测点处的贡献值最大值为昼间56.72dB（A）、夜间48.12dB（A），东、南、西、北厂界均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求，说明本项目噪声影响较小，不会改变区域声环境质量

4.固体废物环境影响分析

本项目营运期的固体废物有废包装材料。废包装材料为一般固废，产生后统一收集外卖。

表24 建设项目固体废物利用处置方式评价表

（1）依据固体废物的种类，产生量及其管理的全过程可能造成的环境影响进行分析：

①    全厂固废分类收集与贮存，不混放，固废相互间不影响

②    全厂固废运输由专业的运输单位负责，在运输过程中采用封闭运输，运输过程中不易散落和泄漏的，对环境影响较小。

③    固废的贮存场所地面采用防渗地面，发生渗漏等事故可能性较小或甚微，对土壤、地下水产生的影响较小。

④    全厂的固废通过外卖、环卫清运方式处置或利用，均不在场内自行建设施处理，对大气、水体、土壤环境基本不产生影响。

因此，项目所产生的固废均得到合理处置，固废零排放，对周围环境影响较小。

（2）固体废物污染防治措施及经济、技术分析

项目设置固废暂存区、暂存场所均有废物分类存放的标志，能过满足整个厂区产生固废的分类贮存的要求。项目固废暂存满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及关于发布《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB 18599-2001）污染物控制标准修改单的公告（环境保护部公告2013年第36号）、《环境保护图形标志-固体废物贮存（处置场）》（GB15562.2-1995）等规定要求。

5.制冷剂分析

本项目制冷装置所用的制冷剂为R404A，商品名称有SUVA HP62、SUVA404A、Genetron404A等。由于R404A属于氢氟烃类非共沸环保制冷剂（完全不含破坏臭氧层的氯氟烃、氢氯氟烃），得到目前世界绝大多数国家的认可并推荐的主流低温环保制冷剂，广泛用于新冷冻设备上的初装和维修过程中的再添加。符合美国环保组织EPA、SNAP和UL的标准，符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的A1安全等级类别。且R404A为氢氟烃类制冷剂，不属于《关于严格控制新建使用含氢氯氟烃生产设施的通知》（环办[2009]121号）中限制类别。由此可见，项目使用R404A作为制冷剂是可行的。

内容             类型

排放源

（编号）

污染物名称

防治措施

预期治理效果

大气污染物

汽车尾气、

交通扬尘

非甲烷总烃、CO、NOx、颗粒物

自然通风

达标排放，对周边大气环境影响较小

水污

染物

/

/

/

/

电离辐射和电

磁辐射

/

/

/

/

固体废物

一般固废

废包装材料

20t/a

统一收集外卖

安全处置，零排放，不会产生二次污染

噪

声

本项目在营运期的噪声主要来自厂区内的交通噪声和设备噪声，经过基础减振、建筑隔声、绿化隔离和几何发散衰减后，厂界噪声可以满足3类标准，对周边环境影响较小。

其他

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/

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/

生态保护措施预期效果：

——

乐凡仓储（太仓）有限公司根据发展规划，购置相关设备进行扩建仓储用房项目。本次扩建项目总投资2200万元，建筑面积10000平方米，其中：冷库面积6500平方米，恒温仓库面积3500平方米。项目建成后，可实现年存储冷冻食品8万吨。通过对项目的分析，得出如下结论和建议：