项目名称

太仓市明方城乡一体化投资有限公司建设南郊安置房二期工程项目

建设单位

太仓市明方城乡一体化投资有限公司

法人代表

陆俊

联系人

张燕芳

通讯地址

太仓市城厢镇电站村3组

联系电话

13962626381

传真

--

邮政编码

215411

建设地点

城厢镇横七路南、纵一路东

立项审批部门

太仓市发展和改革委员会

批准文号

太发改投[2014]182号

建设性质

新建

行业类别

及代码

房地产开发经营

[K7010]

占地面积

（平方米）

140686.84^*

绿化面积

（平方米）

58300

总投资

（万元）

 130000

其中：环保

投资（万元）

390

环保投资占总投资比例

0.3%

评价经费

（万元）

--

预期投产

日期

2019年7月

原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）：

无。

水及能源消耗量

名称

消耗量

名称

消耗量

水（吨/年）

475109

燃油（吨/年）

－

电（万kWh）

300

燃气（立方米/年）

512400

燃煤（吨/年）

－

其它

－

废水（工业废水□、生活污水√）排水量及排放去向：

建设项目实行雨污分流。雨水经雨水管网收集后排入区域雨水管网。建设项目居民生活污水、公建污水、不可预见污水共计357957t/a，达接管要求排入南郊新城区污水处理厂集中处理，达标尾水最终排入新浏河。

放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况：

无。

工程内容及规模（不够时可附另页）：

1、项目概况

为了贯彻落实《关于加快城乡发展一体化、推动农民进城（镇、区）集中居住的实施意见》（太委发[2010]9号）文件精神，切实加快城乡一体化推进步伐，以适应农村集中居住为规划核心，提高群众生活和居住质量。太仓市明方城乡一体化投资有限公司总投资130000万元建设“太仓市明方城乡一体化投资有限公司建设南郊安置房二期工程项目”。建设项目位于城厢镇横七路南、纵一路东，总用地面积140686.84m²，建筑面积（含外墙保温）约300400m²，共建设31栋多层住宅（1#、7#-10#、13#-16#、19#-21#、25#-27#为10F，2#-6#、11#-12#、17#-18#、22#-24#、28#-31#为17F）及相关配套公用工程，建设项目无商业用房。

2、与产业政策、环境规划和用地规划的相符性

建设项目不属于《产业结构调整指导目录》（2011年本）及其修改条款、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》（苏政办发[2013] 9号文）及其修改条目（苏经信产业[2013]183号）中淘汰类和限制类项目；不属于《苏州市产业发展导向目录》（苏府[2007]129号文）中限制类、禁止类和淘汰类项目；建设项目容积率为1.75，不属于《江苏省限制用地项目目录(2013年本)》、《江苏省禁止用地项目目录(2013年本)》和《限制用地项目目录（2012年本）》、《禁止用地项目目录（2012年本）》中限制及禁止类项目，亦不属于其它相关法律法规要求限制和禁止产业。

建设项目位于太仓市城厢镇横七路南、纵一路东，根据建设项目规划设计要求，该地块已规划为居住用地；根据土地证明，该地块已规划为城镇住宅用地。因此，建设项目符合当地用地规划和环境规划要求。

3、工程内容及规模

建设项目总投资130000万元，总用地面积140686.84 m²，总建筑面积（含外墙保温）约300400m²，共建设31栋多层住宅（1#、7#-10#、13#-16#、19#-21#、25#-27#为10F，2#-6#、11#-12#、17#-18#、22#-24#、28#-31#为17F）及相关配套公用工程，太仓市建设工程规划设计要求见附件（太住建规【2014】106号、太住建规【2014】107号、太住建规【2014】106号）。主要经济技术指标见表1，配套公用设施一览表见表2。

表1  主要经济技术指标表

[A1] 

表2  建设项目配套公用设施一览表

4、规划设计方案

（1）总平面布置

建设项目总占地面积约140686.84m²。建设项目平面布置结合地块形状及周边环境进行设计。根据地形建筑采用内外二圈布置，外圈沿城市道路布置以高层建筑为主，内圈布置小高层，建筑正南东北侧布置。项目在横七路、向阳河西路各设一个小区出入口。项目东侧设2栋住宅楼（11#、17#），南侧设6栋住宅楼（22#、27#～31#），西侧设5栋住宅楼（6#、12#、18#、23#～24#），北侧设5栋住宅楼（1#～5#），中间地块由南向北设4排共13栋住宅（7#～10#、13#～16#、19#～21#、25#～26#），社区用房位于项目西北侧。同时设置6座变电站（1#变电站位于13#楼北侧、2#变电站位于5#楼南侧、3#变电站位于14#楼东北侧、4#变电站位于31#楼北侧、5#变电站位于28#楼北侧、6#变电站位于社区中心一层东北侧）。建设项目总平面布置图见附图三。

（2）交通组织

建设项目的道路采取分级制。通过主干道，次干道以及入户道路三级组织区内交通，将整个居住区有效的组织在一起。主干道宽度7m，设计为双车道,居住区内部形成环路，便于组织车行。次干道为居住区次一级道路，与居住区干道相连接，宽度为5.5m。它与主干道一起形成了居住区的网状结构。入户道路为联系各组团内部的道路，直接连接各幢住宅，宽度为4m。根据周边道路的等级，在地块北侧设置一个出入口，与横七路相通；在地块东侧设置一个出入口，与向阳河西路相通，方便居民出行。

（3）景观绿化设计

建设项目充分利用地块周边资源，采用因地制宜的布局方式和人性化的结构特征营造优雅的居住氛围，为居住者提供亲切宜人的空间感受。交通、社区元素、景观资源等元素的叠加、重组构成了该设计的基础格局，体现以人为本，意在营造适宜人活动的尺度和空间。

建设项目绿地面积58300m²，绿地率达41.45％。

5、给排水消防设计

建设项目采用环状管网供水，从市政给水管网引入二根DN200mm的消防给水管，并在项目四周形成环状。室外消火栓给水系统用水量为30L/s，为临时高压制，总体上设置两个消防取水口，室外消防管道成环布置，室外消火栓间距不大于120m，消防水泵接合器15～40m内布置室外消火栓；室内消防为临时高压制，建筑物消防电梯前室、走道、楼梯附近均配置室内消火栓，消防水量40L/S；地下车库及配套社区用房设自动喷水灭火系统，按中危险Ⅱ级设计，系统用水量约30L/s；住宅灭火器配置为轻危险级，灭火类别为A，除在每个消防箱内设灭火器3具外，在各层适当位置增设灭火器箱，箱内也配置3kg装药量磷酸铵盐粉灭火器3具。

室内消火栓：40L/s，144m³/h，按2小时计。

室外消火栓：30L/s，108m³/h，按2小时计。

地下车库及配套社区用房自动喷水灭火系统：30L/s，108m³/h，按2小时计。

6、供电

建设项目由市政电网引来两路10kV电源供电，设置两个配电总箱，各240kW，并设6个变电站，满足居民用电需求。

7、燃气

建设项目居民生活燃料使用管道天然气，由镇区管道供应各用户，居民用气指标按0.203m³/d·人计算，则年用气量为512400m³/a。

8、环卫设计

建设项目在小区内配置128个垃圾箱，每座楼前设置4个垃圾箱，将垃圾分类收集，生活垃圾由环卫收集及时清运。

9、给排水系统

（1）供水

建设项目水源采用市政自来水，自北侧横七路及西侧纵一路市政道路引入两路DN200mm给水管，在基地内形成环状，供本小区生活及消防用水，自来水供水压力可以满足小区用水需求。建设项目用水量约475109m³/a，主要为居民住宅生活用水量为403894m³/a、公建用水360m³/a、绿化用水量为27663m³/a、不可预见用水43192m³/a。

（2）排水

排水系统按“雨、污分流”原则实施，雨水直接排入雨水管网；建设项目居民生活污水、公建污水、不可预见污水共计357957t/a，经化粪池预处理达接管要求排入南郊新城区污水处理厂集中处理，达标尾水最终排入新浏河。

建设项目公用工程一览表见表3。

表3  建设项目公用工程一览表

10、与当地生态规划相符性

根据《苏州市生态红线区域保护规划》，距离本项目最近的生态红线区域为浏河（太仓市）清水通道维护区，位于本项目南侧约2100m，不在一级、二级管控区内，因此本项目符合《江苏省生态红线区域保护规划》与《苏州市生态红线区域保护规划》的要求，苏州太仓市生态红线区域见表4，苏州太仓市生态红线区域保护规划图见附图五。

表4 苏州太仓市生态红线区域

11、环保投资

建设项目环保投资总额为390万元，占建设项目总投资的0.3％，主要用于绿化、废气处理、污水治理、噪声防治等环保设施的建设。环保投资具体情况见表5。

表5  建设项目环保投资一览表

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

建设项目为新建项目，根据现场踏勘，本期项目用地原为一般农田，目前为空地，无与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题。

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：

1、地形地貌

建设项目地处长江三角洲平原中的沿江平原，全境地形平坦，自东北向西南略呈倾斜。东部为沿江平原，西部为低洼圩区。地面高程：东部3.5-5.8 m（基准：吴淞零点），西部2.4-3.8m。地质上属新华夏系第二隆起带，淮阳山字形构造宁镇反射弧的东南段。区内断裂构造规模不大，基底构造相对稳定。新构造运动主要表现为大面积的升降运动，差异不大，近期呈持续缓慢沉降。

该地区的地层以深层粘土层为主，主要状况为：

（1）第一层为种植或返填土，厚度0.6m-1.8m左右；

（2）第二层为亚粘土，色灰黄或灰褐，湿度饱和，0.3-1.1m厚；

（3）第三层为淤质亚粘土，呈青灰色，湿度饱和，密度高，厚度为0.5m—1.9m，地耐力为100-120kPa；

（4）四层为轻亚粘土，呈浅黄，厚度在0.4m-0.8m，地耐力为80-100kPa；

（5）第五层为粘土，少量粉砂，呈灰黄色或青色，湿度高，稍密，厚度为1.1km左右，地耐力约为120-140kPa。

2、气象特征

项目地区具有明显的亚热带季风气候特征，年均无霜期232天；年平均降水量1064.8mm，年平均降雨日为129.7天；年平均气温15.3℃，极端最高气温37.9℃，极端最低温度—11.5℃，年平均相对湿度81%，处于东南季风区域，全年盛行东南风，风向频率为12%，最少西南风，风向频率3%，年均风速3.4m/s，实测最大风速29m/s。平均大气压1015百帕，全年日照2019.3小时。主要气象特征见表6。

表6  主要气象气候特征

3、水文

太仓市濒临长江，由于受到长江口潮汐的影响，太仓境内的内河都具有河口特征，河水的潮汐运动基本与长江口的潮汐运动一致。长江口是一个中等强度的潮汐河口，长江南支河段是非正规半日潮，每天二涨二落。建设项目附近河段潮位变化特征：各月平均高潮位与低潮位在数值上很接近，潮位的高低与径流的大小关系不大，高、低潮位的年际变化也不大，年内月平均高潮位以9月最高、8月次之、7月居第3位。根据附近江边七丫口水文站的潮位资料分析，本段长江潮流特征如下：

平均涨潮流速：0.55m/s，平均落潮流速：0.98m/s；

涨潮最大流速：3.12m/s，涨潮最小流速：0.12m/s；

落潮最大流速：2.78m/s，落潮最小流速：0.62m/s。

太仓市区域内河流密布，塘浦纵横交错，是太湖与长江的联系纽带，境内有大小河流4000余条，河道总长达4万余km。主要通江河流有浏河、七浦塘、杨林塘、浪港、鹿鸣泾、钱泾、新泾、汤泽（东西向），主要调蓄河道有吴塘、盐铁塘、半泾、十八港、江申泾、石头塘、斜塘、向阳河、随塘河（西北向）。

建设项目所在区域内主要地表水为浏河。浏河西起昆山市蓬朗镇草芦村，上接娄江，东至太仓市浏河镇浏河口入长江，全长24.5km。河面宽120～150m，河底宽80米以上，河底高程-2.50～2.00m（吴淞基面），为阳澄区引排能力最强的通江河道。1958年在新浏河口建钢筋混凝土节制闸一座，1959年进行了修正设计。闸设计最大泄流量840m³/s，最大引潮流量750m³/s，按Ⅲ级水工建筑物标准，以长江高潮为3%频率设计，千年一遇高潮、12级强台风必须保证不出险的情况作校核，以此确定闸顶高程7.5米（吴淞基面），底板高程-1.0m（吴淞基面），为五级航道。

4、土壤与植被

建设项目所在区域土壤类型以发育于黄土状物质的黄泥土为主，土壤的粘土矿物以水云母为主，并有蒙脱土、高岭土等，土壤质地以重壤为主，耕作层有机质含量（2.0～2.15）%，含氮（0.15～0.2）%，土壤pH为6.5～7.2，粘粒含量约（20～30）%，土质疏松。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：

太仓市位于江苏省南部，长江口南支河段的南岸，东南紧邻上海，西为发达的苏、锡、常地区，东北与上海崇明岛隔江相望，地处长江入海口的咽喉。

太仓市有着悠久的历史，自古代宋、元以来，太仓的浏家港便是江浙一带的槽运枢纽，建有百万石的粮仓和规模庞大的水运码头。据史籍记载，当时“海外番舶，蛮商夷贾，云集繁华”，号称“六国码头”。明永乐年间，著名航海家三保太监郑和“造大舶，自苏州浏家河泛海”，七下西洋，远航亚非30余国，为太仓留下了辉煌的一页。

太仓沿江岸线共有38.8公里，其中深水岸线22公里，从太仓港区到长江口内，航道水深在10米以上，深水线离岸约1.5公里，能满足5万吨级船舶回转水域要求。江苏省自南京以下尚未开发的长江岸线几乎一半在太仓，它是江苏省离长江口最近邻上海的一个重要口岸。

太仓市位于江苏省的南端，东临长江，南邻上海，西接苏州。所处的长江三角洲地区，位于沿海经济带与长江经济带交汇点，已发展成为我国目前规模最大、最具实力和活力的都市连绵区，随着长江三角洲地区交通事业的不断发展，太仓的区位优势日益显露。改革开放以来，太仓的经济保持了连续、快速、健康的发展，在全国率先进入小康城市，经济实力连续多年位居全国百强县市前列。

2014年，全市经济综合实力进一步增强。初步核算，全年实现地区生产总值1065.33亿元，按可比价格计算，比上年增长8.6%。其中，第一产业增加值38.84亿元，增长3.0%%；第二产业增加值556.68亿元，增长8.0%；第三产业增加值469.81亿元，增长9.8%。按常住人口计算，人均地区生产总值150523元，增长8.4%。第一产业增加值占地区生产总值比重为3.6%，第二产业增加值比重为52.3%，第三产业增加值比重为44.1%。全年完成公共财政预算106.47亿元，比上年增长6.3%。

城厢境内地势平坦，气候宜人是物产丰饶的鱼米之乡，是底蕴深厚的文化之乡，也是长三角新兴的工业城镇。近年来先后获得江苏省文明镇，国家卫生镇，江苏省示范社区等荣誉称号。

城厢镇区位优势得天独厚，与上海仅有一河一路之隔，东靠太仓经济开发区，南临上海嘉定，西接昆山。至上海、苏州市中心均为50公里左右，到上海虹桥机场仅半个小时车程，一小时可达浦东国际机场，距上海国际航运中心北翼配套港-太仓港18公里。境内交通便捷，航运发达，沿江高速、苏昆太高速、204国道、339省道和盐铁塘、新浏河穿境而过。

2011年太仓市对行政区划进行了调整。根据太政呈〔2011〕91号、苏政复〔2011〕64号、以及苏政民〔2011〕253号，调整后的城厢镇，下辖电站、东林、万丰、胜泾、新农、永丰等6个村委会和南区、西区、梅园、德兴、康乐、西郊、东区、中区、南园、县府、府东、桃园、弇山、新毛、伟阳、太丰、群星、太安、利民、南郊、华盛园等21个居委会。区域面积85.71平方公里，户籍人口10.19万人。镇政府仍驻新兴东路100号。调整后，太仓市下辖城厢、沙溪、浏河、浮桥、璜泾、双凤6个镇和娄东街道办事处，88个村委会，66个居委会。总面积823平方公里（其中长江水域面积172平方公里），户籍人口46.89万人。市政府仍驻县府东街99号。

建设项目位于太仓市城厢镇横七路南、纵一路东，符合当地的总体规划、用地规划和环境规划，与周围环境相容。

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）：

建设项目位于太仓市城厢镇横七路南、纵一路东，东侧隔向阳河西路为向阳河，南侧隔横八路为空地（规划住宅用地），西侧隔纵一路为空地（规划住宅用地），北侧隔陈门泾河、横七路为南郊安置小区一期。

建设项目周围300米范围内具体环境概况见附图二。

（1）建设项目所在地区域环境质量现状

①空气环境质量

本项目所在区域大气环境质量引用项目所在地附近“瑞铁机床（苏州）股份有限公司新建数控折弯机等产品项目”报告监测结果，监测时间为2016年3月7日-3月13日，见表7。

表7  环境空气质量现状监测结果    单位：mg/m³

监测结果表明，项目建设地大气环境良好，SO₂、NO₂、PM₁₀满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。

②水环境质量

项目所在地附近主要河流为新浏河，断面数据引用《瑞铁机床（苏州）股份有限公司新建数控折弯机等产品项目环境影响报告书》中于2016年3月9日-3月11日对新浏河地表水质现状进行监测的数据，具体的监测结果见下表8。

表8  浏河闸断面水质主要项目监测结果（单位mg/L）

现状监测结果表明，新浏河的各项指标均符合《地表水环境质量标准》GB3838-2002 中的Ⅳ类标准值，说明新浏河的总体水质良好，尚有一定的环境容量。

③声环境质量

建设项目周边无高噪声源，声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准的要求。

（2）周边污染情况及主要环境问题

建设项目所在地大气、水、声环境均达到相应功能区要求，环境质量状况良好，无明显环境问题。

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：

根据实地踏勘，确定建设项目主要环境敏感保护目标见表9。

表9   主要环境保护目标一览表

环

境

质

量

标

准

1、大气环境质量标准

建设项目所在地属于环境空气质量功能二类地区。SO₂、NO₂、颗粒物（粒径小于等于10μm）、CO执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；非甲烷总烃最大一次浓度值参照《大气污染物综合排放标准详解》中明确的2mg/m³。具体见表10。

表10  大气环境污染物的浓度限值  

2、地表水环境质量标准

建设项目生活污水接管到南郊新城区污水处理厂集中处理，最终排入新浏河。按《江苏省地表水（环境）功能区划》，新浏河执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类水质标准，悬浮物指标执行水利部试行标准《地表水资源质量标准》（SL63-94），具体数据见表11。

表11   地表水环境质量标准      单位：mg/L（pH为无量纲）

3、声环境质量标准

建设项目西侧纵一路、南侧横八路属城市次干道，东侧向阳河西路、北侧横七路为城市支路。建设项目面向道路一侧建筑均为3层以上的建筑，因此，西侧、南侧临街第一排建筑物面向道路一侧至交通干线边界线的区域声环境质量执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准；其余区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。

表12  声环境质量标准限值    （单位：dB(A)）

污

染

物

排

放

标

准

建设项目废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准，具体标准值见表13。

表13  废气排放标准限值   （单位：mg/m³）

    建设项目设置的垃圾收集桶会产生少量的恶臭，执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1二级标准。具体排放标准见表14。

表14  恶臭污染物排放标准   （单位：mg/m³）

2、废水

建设项目生活污水达接管要求，排入南郊新城区污水处理厂集中处理，接管污水执行南郊新城区污水处理厂接管要求、《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中A等级标准要求，具体数值见表15。

表15   废水接管标准   单位：mg/L（pH为无量纲）

南郊新城区污水处理厂尾水排放按《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》(DB32/1072-2007)表1中城镇污水处理厂Ⅰ尾水排放浓度限值，DB32/1072-2007中未列入项目（pH、SS、动植物油等）执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918－2002）中一级标准的A标准。具体数值见表16。

表16  南郊新城区污水处理厂废水排放标准  单位：mg/L（pH为无量纲）

注*：括号外数值为水温＞12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。

3、噪声

建设项目西侧、南侧厂界噪声排放参照执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准，东侧、北侧厂界噪声排放参照执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，具体见表17。

表17  工业企业厂界环境噪声排放标准限值

施工期场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准，具体见表18。

表18  建筑施工场界环境噪声排放限值  等效声级 LAeq dB（A）

总

量

控

制

标

准

建设项目完成后污染物排放总量见表19。

表19   建设项目污染物排放总量表  单位：t/a

注：[1]为排入南郊新城区污水处理厂的接管考核量；

[2]为参照南郊新城区污水处理厂出水指标计算，作为本项目排入外环境的水污染物总量。

建设项目完成后，大气污染物排放总量SO₂ 0.02t/a、NO_X 5.12t/a、烟尘0.0005t/a、油烟0.28t/a；项目废水排放量为357957t/a，达接管要求后排入南郊新城区污水处理厂集中处理，水污染物接管总量为：COD：125.29t/a、SS：71.59t/a、氨氮：8.95t/a、总氮：12.53t/a、总磷：1.07t/a、动植物油：9.69t/a，最终排放量为：COD：17.90t/a、SS：3.58t/a、氨氮：1.79t/a、总氮：5.37t/a、总磷：0.18t/a、动植物油：0.36t/a，最终排放量纳入南郊新城区污水处理厂总量范围内；固废均得到有效处置。

工艺流程简述（图标）：

建设项目为非生产性项目，建设施工工艺流程见图1。

*说明：附属工程包括小区内道路、下水道等。

图1  建设施工工艺流程图

工艺流程简述：

（1）围挡

先将建设地用木质板或者砌一圈围墙将建设地和外界围挡起来，做建设前期准备工作。

（2）挖方

将建设地按照设计的地基深度等进行挖方施工，主要污染物有土石方、噪声、汽车尾气、粉尘等。

（3）填土、夯实

填土施工时，一般将软弱土层挖至天然好土，然后作砂框，用平板振荡器挡实，再进行分层填土，然后用10～12t的压路机分遍压碾，碾压时需浇水湿润填土以利于密实。

夯实是利用起重机械吊起特制的重锤来冲击基土表面，使地基受到压密。适用于加固稍湿的压缩不均的各种土和人工填土。一般夯打为8～12遍，重锤夯实应分段进行，第一遍按一夯挨一夯进行，在一次循环中同一夯位应连夯二下，下一循环有1/2锤底直径搭接，如此反复进行。

主要污染物是施工机械产生的噪声，挖填土的粉尘。

（4）钻孔灌注桩

钻孔设备钻孔后，用钢筋混凝土浇灌。浇灌时用光元钢做导杆，放入钢筋笼（架），用溜筒注放预先拌制均匀的混凝土。浇注时应随灌、随振、随提棒，振捣均匀，不满振、不过振，防止混凝土不实和素浆上浮。

主要污染物是施工机械产生的噪声，拌制混凝土时的砂浆水、粉尘。

（5）现浇钢砼柱梁

根据施工图纸，首先进行钢筋的配料和加工，钢筋加工主要包括调直、下料剪切、接长、弯曲等物理过程，然后进行钢筋的绑扎，安装于架好模板之处。

项目所需的混凝土主要采用商品混凝土，仅有少量需要现场拌制。混凝土的拌制则利用自落式和强制式搅拌机二种，向搅拌机料斗中依次加入砂、水泥、石子和水，装料量为搅拌机几何容积的1/2～1/3。拌制完后，根据浇注量、运输距离等选用运输工具，尽可能及时连续进行浇筑，在下一层初凝前，将上一层混凝土灌下，并捣实使上下层紧密结合。

混凝土成型后，为了保证水泥水化作用能正常进行，采用浇水养护，防止水份过早蒸发或冻结。

主要污染物是搅拌机产生的噪声，拌制混凝土时的砂浆水、粉尘，以及废钢筋等建筑垃圾。

（6）砖墙砌筑

首先进行水泥砂浆的调配，用水泥砂浆抄平钢砼柱、梁的基面，利用经纬仪、垂球和龙门板放线，并弹出纵横墙边线。然后在弹好线的基面上按选定的组砌方式进行摆脚，立好匹数杆，再据此挂线砌筑。一般采用铺灰挤砌法和铲灰挤砌法，砖墙砌筑完毕后，进行勾缝隙。

该工段和现浇钢砼柱梁工段施工期长，是施工期的主体工程。主要污染物是搅拌机产生的噪声，拌制砂浆时的砂浆水、粉尘，以及碎砖等建筑垃圾。

（7）门窗制作

利用各种加工器械对木材、塑钢等按图进行加工，主要污染物是加工器械产生的噪声，各种废弃的下角料等。

（8）屋面制作

屋面由结构层、防水层和保护层组成。防水层一般有柔性防水、刚性防水和涂料防水三种做法，本项目采用柔性防水。平屋面做法是在现浇制板上刷一道结合水泥浆，隔气层一道，用水泥珍珠岩建隔热层，再抹20～30mm厚、内掺5%防水剂的水泥砂浆，表面罩一层1：6：8防水水泥浆（防水剂：水：水泥）。防水剂选用高分子防水卷材。

主要污染物是搅拌机的噪声，拌制砂浆时的砂浆水、粉尘，以及碎砖瓦、废弃的防水剂包装桶等固废。

（9）管线安装

先对管线途经墙壁进行穿孔，对各住房的水、电、管煤等管线进行安装，然后将其固定在墙壁上。

主要污染物是对墙壁进行敲打、钻孔时产生的噪声、粉尘，以及碎砖块等建筑垃圾。

（10）抹灰、贴面

抹灰先外墙后内墙。外墙由上而下，先阳角线、台口线，后抹窗台和墙面。用1：2水泥砂浆抹内外墙，根据要求，对外墙分别采用浅色环保型高级涂料和浅灰色仿石涂料喷刷。

主要污染物是搅拌机的噪声，拌制砂浆时的砂浆水、粉尘，以及废砂浆、废弃的涂料包装桶等固废。

（11）油漆施工

建设项目仅对外露的铁件进行油漆施工，先刷防锈底漆，再刷两遍调和漆。因需进行油漆作业的工件很少，油漆使用量较少，施工期短，挥发的有机废气量小，且呈无组织面源排放模式，对周围环境的影响是暂时和局部的。该工段还会有废弃的油漆包装桶等固废产生。

（12）附属工程

包括道路、围墙、化粪池、窨井、下水道等施工，主要污染物是施工机械的噪声，拌制砂浆时的砂浆水、粉尘，以及废砂浆、废弃的下角料等固废。

主要污染工序：

一、建设期污染分析

（1）废气

建设项目建设期的大气污染源主要来自土石方和建筑材料运输所产生的扬尘、房屋装修的油漆废气和施工机械和交通运输车辆产生的尾气。

①粉尘

粉尘的影响范围较广，主要表现在交通运输沿线道路两侧及施工现场，尤其是天气干燥及风速较大时更为明显，从而使该地块及周围附近地区大气中总悬浮颗粒物浓度增大。据调查，施工作业场地近地面粉尘浓度可达1.5～30mg/m³。由于粉尘的产生量与天气、温度、风速、施工队文明作业程度和管理水平等因素有关，因此，其排放量难以定量估算，在后续章节提出切实可行的防治措施。

②油漆废气

油漆废气主要来自于房屋装修阶段，该废气的排放属无组织排放，其主要污染因子为甲苯和二甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。本次评价只对该废气作一般性估算。

根据调查，每100m²的房屋装修需耗10个组份的涂料（包括地板漆、墙面漆、家具漆和内墙涂料等），每组份涂料约为10kg，即房屋装修消耗涂料约1kg/m²。油漆在上漆后的挥发量约为涂料量的55%，即房屋装修涂料挥发量约0.55kg/m²，含二甲苯约20%，即房屋装修二甲苯产生量约0.11kg/m²。建设项目总装修面积按建筑面积300400m²计算，涂料耗量约为300.4t，涂料挥发量约为165.22t，向周围大气环境无组织排放二甲苯约33.04t。

③尾气

尾气主要来自于施工机械和交通运输车辆。排放的主要污染物为NO₂、CO和烃类等。由于车辆数量和型号难以确定，故对汽车尾气不予定量分析。

（2）废水

建设期的废水排放主要来自于施工人员的生活污水和施工废水。

①生活污水

施工人员平均按100人计，生活用水量按100L/人·d计，则生活用水量为10m³/d。生活污水的排放量按用水量的80%计，则排放量为8m³/d。

生活污水主要污染因子为COD、SS、氨氮、总磷及动植物油等，其污染物浓度分别为COD约350mg/L、SS约200mg/L、氨氮约25mg/L、总磷约3mg/L及动植物油约30mg/L。

②地基挖掘时的地下水和浇注混凝土的冲洗水

地基挖掘时的地下水量与地质情况有关，浇注混凝土的冲洗水量与天气状况有关，主要污染因子是SS，其排放量均难以估算。该污水要进行截流后集中处理，否则将会把施工区块的泥沙带入到水体环境中。

（3）噪声

施工期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混泥土输送泵、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、施工人员的吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；运输车辆的噪声属于交通噪声。施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。

施工期主要施工机械设备的噪声源强见表20，当多台机械设备同时作业时，产生噪声叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增加3～8dB(A)，一般不会超过10dB(A)。

表20  施工期设备噪声源的声级值

对此，在建筑施工期间向周围排放噪声必须按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定，严格按《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）进行控制。施工期高噪声设备应合理安排施工时间，夜间禁止使用高噪声机械设备，杜绝深夜施工噪声扰民，另外，对施工场地平面布局时应将施工机械产噪设备尽量置于场地中央，进行合理布设，减少施工噪声对民众的污染影响。对因生产工艺要求和其它特殊需要，确需在夜间进行施工的，施工前建设单位应向有关部门申请，经批准后方可进行夜间施工。

（4）固废

建设项目施工阶段的开挖土地、运送大量建筑材料和投入使用前的装修，都将有大量废土和建筑、装修垃圾产生，其量较难估算，表现特征为量大、产生时间短，建设主要应用的环保材料，危害性小，影响范围为附近周围环境。

建筑材料运输与使用产生的固废以1%用材量，建设项目在房屋装修阶段产生的装修垃圾，按地上建筑面积300400m²计算，装修垃圾类比同类型建筑房屋装修情况，约为每1.2t/100m²计，则产生的装修垃圾共约有3604.8t。

另外施工期间施工人员还将产生一定量的生活垃圾，参考《环境保护实用数据手册》中的数据，按0.5kg/人·d计，生活垃圾产生量为0.05t/d。

二、使用期污染分析

1、废气

建设项目使用期大气的主要污染源为居民厨房排放的厨房废气、汽车排放的尾气以及生活垃圾垃圾箱散发的恶臭。

（1）厨房废气

建设项目厨房废气主要包括居民厨房产生的燃料燃烧废气和油烟废气。

①燃料燃烧废气

居民生活燃料使用管道天然气，太仓人均天然气消耗量为0.203m³/d·人，建设项目共有住户1976户，约6916人，则用气量约为51.24万m³/a。

根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》，燃烧1Nm³天然气产生12.8Nm³的烟气，建设项目天然气消耗量约为51.24万Nm³/a，则建设项目燃烧天然气产生的废气为655.87万m³。具体排放情况见表21。

表21  燃气烟气中污染物的排放系数和排放量

注*:SO₂排放系数按照“西气东输”中硫的成分计算；氮氧化物、烟尘排放系数按照《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》统计数据计算。

②油烟废气

厨房在烹饪过程中，所用的油主要有植物油和动物油。在高温的条件下，食用油产生大量热氧化分解产物，当发烟点达到170℃时，出现初期分解的蓝烟雾，随着温度的继续升高，分解速度加快，当温度达到250℃时，油面出现大量油烟，并伴有刺鼻气味。这种油烟扩散到空气中，与空气分子激碰撞，温度迅速下降后冷却成露，其粒度在0.01—10μm之间，形成飘尘—可吸入颗粒物，飘尘可在空气中长时间停留，造成城市大气环境的污染。

根据太仓市城市居民生活调查信息，太仓市人均油脂用量约为5kg/a。根据《吸油烟机》（GB/T17713-1997）中规定，吸油烟机风量必须大于7m³/min，每户每天厨房作业时间约为2小时左右，因此每户每年排放厨房炒菜等油烟气至少为30.66万m³，油烟排放量按使用量的2%计，则人均排放量为0.1kg/a。建设项目共设计住户1976户，约6916人，项目建成居民入住后住户厨房总油烟气排放量为60465.6万m³/a，油烟产生量为0.69t/a,油烟产生浓度为1.14mg/m³。住户的厨房油烟须在室内采用脱排油烟机脱油净化，然后统一进入附壁烟道至屋顶排放。住户油烟净化器效率按60%计，则油烟排放量为0.28t/a，排放浓度为0.46mg/m³。

（2）汽车尾气

汽车尾气主要来自于停车场泊车排放。建设项目拟设机动车停车位1013个，其中地面停车位202个，地下停车位811个。

地面停车位敞开式布置，采取自然通风，地面停车位废气易于扩散，对周边产生环境影响较小，故本评价只考虑地下停车场汽车排放的废气。

汽车尾气主要是指汽车进出停车场及在停车场内行驶时，汽车怠速及慢速（≤5km/h）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等。汽车废气中主要污染因子为CO、非甲烷总烃、NO_X、醛类、SO₂等。汽车尾气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，一般住户家庭用车基本为小型车（轿车和小面包车等），参照《环境保护实用数据手册》，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表22。

表22  机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数

停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5km/h，出入口到泊位的平均距离如按照50m计算，汽车从出入口到泊位的运行时间约为36s；从汽车停在泊位至关闭发动机一般在1s-3s；而汽车从泊位启动至出车一般在3s-3min，平均约1min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为100s。根据调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为0.20L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算：

g＝f·M

其中：M＝m·t

式中：f—大气污染物排放系数（g/L汽油）；

M—每辆汽车进出停车场耗油量（L）；

t—汽车出入停车场与在停车场内的运行时间总和，由上述分析可知，约为100s；

m—车辆进出停车场的平均耗油速率，约为0.20L/km，按照车速5km/h计算，可得2.78×10^-4L/s。

由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为0.0278L（出入口到泊位的平均距离以50m计），则每辆汽车每次进出停车场产生的废气污染物CO、非甲烷总烃、NO_X与SO₂的量分别为5.310g、0.670g、0.620g与0.0081g。

一般情况下，住宅进出停车场的车辆在早、晚两次较频繁，其它时间段较少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出车辆数是不定的。建设项目以泊车满负荷状况时，进出停车场的车辆按平均2车次/日计算，则建设项目地下停车场车流量为1622车次/日。

建设项目地下车库建筑面积约32800m²，停车场采用机械排烟系统，每小时换气6次，拟设置10个地下车库排风机，建设项目车库废气经排风机引出后由1.5米高的排气管道无组织排放。建设项目汽车尾气各污染物排放情况见表23。

表23   建设项目地下停车场汽车尾气排放情况

（3）恶臭

恶臭是一个感官性指标，难以定量，因此本次环评仅对恶臭进行定性描述分析。本项目使用期产生的恶臭气体主要来自生活垃圾收集箱及转运过程。

在垃圾的运转过程中，部分易腐败的有机垃圾由于其分解会发出异味，对环境的影响主要表现为恶臭，恶臭污染物根据国家标准，主要指一切刺激嗅觉器官引起人们不愉快及损害生活环境的气体物质。

生活垃圾恶臭气体是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，成分和含量均较难确定。据数据调查，本项目使用期生活垃圾恶臭的主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪族类物质，其嗅觉阈值如下：

氨（NH₃）：强烈刺激性气体，嗅觉阈值为0.028mg/m³；

硫化氢（H₂S）：臭鸡蛋味气体，嗅觉阈值为0.0076mg/m³；

三甲胺（C₃H₉N）：氨和鱼腥味气体，嗅觉阈值为0.0026mg/m³；

甲硫醇（CH₄S）：特殊臭味气体，嗅觉阈值为0.00021mg/m³。

废气污染物的排放方式为无组织排放。

2、废水

建设项目用水量约475109m³/a，主要为居民生活用水量为403894m³/a、公建用水360m³/a，绿化用水量为27663m³/a，不可预见用水为43192m³/a，均来自于市政管网。

（1）居民生活用水

建设项目住户共计1976户，约6916人，参照《江苏省城市生活与公共用水定额》（2012修订），居民生活用水按照160L/（人·天）计算，则生活总用水量约为403894m³/a，废水产生量以用水量的80％计算，则生活污水排放量约为323115t/a。

居民生活污水污染物及产生浓度为COD约350mg/L、SS约200mg/L、氨氮约25mg/L、总氮约35mg/L、总磷约3mg/L、动植物油约30mg/L。

（2）公建用水

项目运营后物业及社区办公人员预计20人。用水按《江苏省城市生活与公共用水定额》（2012 年修订）中公共管理和社会组织、办公楼用水标准1.5m³/（人•月）计算，则项目公建用水量为360m³/a，产污系数0.8，污水产生总量288t/a。

类比同类型污水的水质，公建污水污染物及产生浓度为COD约350mg/L、SS约200mg/L、氨氮约25mg/L、总氮约35mg/L、总磷约3mg/L。

（3）绿化用水

建设项目总绿化面积约58300m²，参照《江苏省城市生活与公共用水定额》（2012修订），绿化用水按照四季的平均水量即1.3L/（m²·天）计算，则绿化用水量约为27663m³/a，全部蒸发或进入土壤。

（4）不可预见用水

按以上用水的10%计，则项目不可预见总用水量约为43192m³/a，产污系数0.8，污水产生量34554t/a。

类比同类型污水的水质，不可预见污水污染物及产生浓度为COD约350mg/L、SS约200mg/L、氨氮约25mg/L、总氮约35mg/L、总磷约3mg/L。

建设项目所有废水达接管要求后，排入市政污水管网，接入南郊新城区污水处理厂集中处理，达标尾水最终排入新浏河。

建设项目水平衡图见图2。

图2  建设项目用排水平衡图（t/a）

3、噪声

建设项目营运期项目区域内噪声污染源包括交通噪声、公建设施运行噪声。

交通噪声：随着项目区域入住、停车场的营运，车流量相应增加，交通噪声也随之加大。

公建设施运行噪声：建设项目公建设施运行噪声主要来自泵房、变电站、地下车库通风系统风机等设备噪声。

采用类比实测的平均声级确定其声源强度见表23。

建设项目通风设备、供水设备等低频噪声在建筑物中更多的是固体传声低频设备工作时，噪声和震动可以通过建筑物结构，如地板、墙体等向四周传播。这种结构噪声尽管在室内监测的A声级噪声并不高，但低频噪声传播距离远。

表24  建设项目使用期主要噪声源平均声级值

4、固体废弃物

（1）固体废物产生情况

使用期固体废物主要来自住宅区居民生活垃圾和公建区生活垃圾。

①住宅生活垃圾

住宅区居民人数为6916人，居民生活垃圾按1.0kg/人·d计，则产生量为2524.3t/a。交由环卫部门统一收集处理。

②公建生活垃圾

公建用房主要为物业办公、社区服务办公用房，配套公建用房面积约6300m²，生活垃圾产生量按0.5kg/50m²·d计，则生活垃圾产生量23.0t/a。

（2）固体废物属性判定

根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的规定，判断建设项目生产过程中产生的副产物是否属于固体废物，判定依据（其中的“试行”表示《固体废物鉴别导则（试行）》）及结果见表25。

表25  建设项目固体废物属性判断总表

注：“二（一）（1）”表示：从家庭收集的垃圾；“二（一）（4）”表示：办公产生的废弃物质。

根据《固体废物鉴别导则（试行）》中固废的判别依据，列于“二（一）”，但不在“二（二）”中的副产物属于固体废物，所以建设项目产生的副产物均属于固体废物。

（3）固体废物产生情况汇总

建设项目固体废物产生情况汇总见表26。

表26   建设项目固体废物分析结果汇总表